Taksi Mali Cihazı, yalnızca anlık ödeme almakla kalmaz; aynı zamanda yapılan tüm yolculuk ve mali işlemleri uzun yıllar boyunca güvenli biçimde saklayan bir kayıt aracıdır. Esnafın merak ettiği konulardan biri de bu verilerin ne kadar süreyle saklanacağı ve cihaz hafızası dolduğunda neler olacağıdır. Mali Hafızada Saklama Süresi Ne Kadardır? Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından yayımlanan Taksi […]
Taksi Mali Cihazı, üretildiği andan itibaren belirli bir yaşam döngüsü içerisinde hareket eder. Cihazın hangi aşamada olduğunu, ne tür işlemler yapabileceğini ve mükellefin hangi yükümlülükler altında olduğunu belirleyen şey durum kodlarıdır. Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından yayımlanan teknik kılavuz, cihazın geçebileceği tüm durumları net biçimde tanımlamış ve her birinin ne anlama geldiğini açıklamıştır. Bir esnafın cihazıyla […]
TMC Ne Demek? TMC, Taksi Mali Cihaz ifadesinin kısaltmasıdır. Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından yayımlanan resmi düzenlemelerde de aynı kısaltma kullanılmaktadır. Bu cihaz; taksimetre, yazar kasa ve POS terminalinin işlevlerini tek bir donanımda birleştiren, GPS ve internet bağlantısı altyapısına sahip yeni nesil bir ödeme kaydedici cihazdır. 591 Sıra No.lu Vergi Usul Kanunu Genel Tebliği ile Türkiye’deki […]
Taksi Mali Cihazı seçimi yapacak olan esnaf, çoğu zaman karşısında iki farklı cihaz tipiyle karşılaşır. Birincisi fiş düzenleyen TMC, ikincisi e-Belge düzenleyen TMC olarak adlandırılan modellerdir. İlk bakışta her iki cihaz da benzer işlere yarıyor gibi görünse de aslında çalışma mantıkları, veri saklama biçimleri ve operasyonel akışları birbirinden farklıdır. Doğru cihaz tercihi yapabilmek için bu […]
Taksi Mali Cihazı kullanan bir esnafın aracını satması, faaliyetini başka bir mükellefe devretmesi ya da cihazını başka bir taksi sahibine geçirmek istemesi durumunda ilk akla gelen soru “Bu cihaz başka birine nasıl geçer?” olur. Pek çok kişi bunu sıradan bir el değiştirme gibi düşünse de Taksi Mali Cihazı, üzerinde mali bellek ve mükellef kaydı bulunan […]
Cihaz Sürekli Açık Tutulmak Zorunda mı? Cihazın 24 saat boyunca açık tutulması yönünde zorlayıcı bir kural genel kullanıcı için söz konusu değildir. Yani her gün her saat cihazın açık olması gerekmez. Ancak burada önemli olan ayrım şudur: cihazın iş esnasında mı yoksa iş dışında mı olduğu. Taksi yolculuk yapmak üzere trafiğe çıktığında, cihazın açık ve […]
Taksi Mali Cihazı kullanımı zorunlu hâle geldikten sonra esnafın gündemine yeni bir maliyet kalemi de eklenmiş oldu. Cihazın bedeli, kurulum süreci ve sonrasında alınacak hizmetler düşünüldüğünde, “Acaba ikinci el bir cihaz alarak bu süreci daha uygun maliyetle atlatabilir miyim?” sorusu pek çok kişinin aklına gelmektedir. Özellikle aracını satan ya da işi bırakan tanıdığı olan esnaflar […]
Taksi Mali Cihazı kullanan ya da kullanmaya yeni başlayacak olan esnafın aklında her zaman birden fazla soru bulunur. Cihaz nasıl kurulur, hangi belgeler gerekir, fiyat seçenekleri nelerdir, arıza durumunda nereye başvurulur, devir ya da iade süreci nasıl işler? Tüm bu sorulara doğru ve hızlı yanıt verebilmek için doğrudan ulaşılabilen bir çağrı merkezinin varlığı büyük önem […]
İstanbul, Türkiye’nin en yoğun taksi trafiğine sahip şehridir. On binlerce ticari taksi, milyonlarca yolcu ve kesintisiz işleyen bir ulaşım ağı, şehri taksi sektörünün en hareketli merkezi hâline getirir. Bu yoğunluk, taksi işletmeciliğinin dijital dönüşümünde de İstanbul’u en kritik noktaya yerleştirmiştir. Taksi Mali Cihazı uygulamasının yaygınlaşmasıyla birlikte İstanbul’da faaliyet gösteren taksi esnafı için doğru cihaz seçimi, […]
Taksi Mali Cihazı Sıradan Bir Cihaz Gibi Satılabilir mi? Hayır. Taksi Mali Cihazı, alındığı anda mükellefin vergi kimlik numarasına bağlı olarak Gelir İdaresi Başkanlığı sistemlerinde tanımlanır. Cihazın yaşam döngüsü, GİB tarafından belirlenmiş durum kodlarıyla yönetilir. Cihazın “Kayıtlı, Aktif, Banka Aktif, Devir, Kapalı” gibi durumlarda olabilmesi sistemde tanımlı bir mantığa göre işler. Yani cihaz, fiziksel olarak […]
